Son Teknoloji F1 Araçlarının Altında Neden Basit Bir “Tahta” Parçası Bulunuyor?
TikTok’un çocuklara etkisi düşündüğünüzden fazla!
TikTok, çocuk içerikleri yüzünden ABD’de davalık oldu. Bazı eyaletler, sosyal medya platformunun yanıltıcı olduğunu söylüyor.
Xiaomi Mix Flip’te uydu desteği olacağı kesinleşti
Xiaomi’nin yeni katlanabilir telefonu Mix Flip, uydu bağlantı desteği ile sertifika aldı, bu özellikle kullanıcılara daha geniş kapsama alanı ve güvenilir bağlantı sunuyor.
Tecno Phantom V2 Fold, Geekbench’te önemli özellikleriyle ortaya çıktı
Tecno’nun katlanabilir akıllı telefonu Phantom V2 Fold, Geekbench testinde görülen anahtar özellikleriyle dikkat çekiyor, katlanabilir telefon pazarında yeni bir oyuncu olarak yerini alıyor.
Snapdragon 8 Gen 3, Exynos 2400’ü geride bıraktı
Snapdragon’ın yeni 8 Gen 3 işlemcisi, Galaxy S24 serisindeki erken benchmark testlerinde Exynos 2400 modelini geride bırakarak, performans konusunda yeni standartlar belirliyor.
“Gelişmiş teknolojilerle donatılan Formula 1 araçlarının altında bir tahta parçasının ne gibi bir görevi olabilir ki?” diye düşünüyor olabilirsiniz ancak hayati bir göreve hizmet ediyor.
Hatta bu tahta parçası olmasaydı, şu anda bazı Formula 1 pilotları hayatta olmayabilirdi desek abartmış olmayız. Bakalım ne işe yarıyormuş “skid block”?
Tahtadan önce bir Formula 1 yarışçısı hayatını kaybetti ve önlem alma yoluna gidildi.
1994 senesinde, Formula 1 pilotu Ayrton Senna, araç yere fazla değdiği için yarışta hayatını kaybetmişti. Bu ölüm, ne ilk ne sondu fakat Senna’nın vefatından sonra araçlara, güvenlikle ilgili bazı zorunluluklar getirildi.
En az diğer araçlar kadar aerodinamiğin önemli olduğu Formula 1 arabalarının yere yakın olması avantaj sağlıyor ancak bir de diğer taraftan bakalım. İçi yakıtla dolu bir araç, yerle temas edebiliyor. İşte tam da bunun ortadan kaldırılması gerek.
10 milimetre kalınlığında, titanyum plaklarla araca monte edilen bir tahta eklemek nasıl fikir?
Ön tekerleklerin merkez çizgisinin 330 milimetre gerisinden arka tekerleklerin merkez çizgisine kadar uzanması gereken tahta plağın uzunluğu, en az 1 metre olmalı.
10 milimetrelik kalınlığı başından sonuna kadar +/- 0,2 milimetre toleransla eşit olmalı. Genişliği ise +/- 2 milimetre toleransla 300 milimetre olmalı. Tahta, homojen bir malzemeden yapılmalı ve simetrik olarak sabitlenmeli.
Skid block aşınırsa diskalifiye zamanı demektir.
Yarışın sonunda tahtanın 1 milimetreden aşınmamış olması gerekiyor. Aşınırsa pilotlar yarıştan diskalifiye ediliyor. Hatta 1994 senesinde Michael Schumacher, 2023 senesinde ise Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, tam da bu sebepten diskalifiye edildi.
Tahtanın sürttüğünü, araçla yerin arasından çıkan kıvılcımlardan anlayabiliriz. Evet, bu kıvılcımlar dışarıdan güzel ve heyecan verici görünse de aslında tehlikenin işareti.
Tahta parçanın neden hayati bir işlevi olduğunu anlamış olduk. Siz böyle bir amaca hizmet ettiğini biliyor muydunuz? Hatta araçların altında bir tahtanın olduğundan haberiniz var mıydı?
İlginizi çekebilecek diğer F1 içeriklerimiz:
Kaynak: Webtekno
