Audi, 144.000 Aracını Geri Çağırdı
TikTok’un çocuklara etkisi düşündüğünüzden fazla!
TikTok, çocuk içerikleri yüzünden ABD’de davalık oldu. Bazı eyaletler, sosyal medya platformunun yanıltıcı olduğunu söylüyor.
Xiaomi Mix Flip’te uydu desteği olacağı kesinleşti
Xiaomi’nin yeni katlanabilir telefonu Mix Flip, uydu bağlantı desteği ile sertifika aldı, bu özellikle kullanıcılara daha geniş kapsama alanı ve güvenilir bağlantı sunuyor.
Tecno Phantom V2 Fold, Geekbench’te önemli özellikleriyle ortaya çıktı
Tecno’nun katlanabilir akıllı telefonu Phantom V2 Fold, Geekbench testinde görülen anahtar özellikleriyle dikkat çekiyor, katlanabilir telefon pazarında yeni bir oyuncu olarak yerini alıyor.
Snapdragon 8 Gen 3, Exynos 2400’ü geride bıraktı
Snapdragon’ın yeni 8 Gen 3 işlemcisi, Galaxy S24 serisindeki erken benchmark testlerinde Exynos 2400 modelini geride bırakarak, performans konusunda yeni standartlar belirliyor.
Birçok otomobilde hava yastıklarının gereksiz yere açılmasını önlemek için yolcu tespit sistemi bulunduruyor. Böylece herhangi bir kaza durumunda sistem, koltukta birisi yoksa orada bulunan hava yastıklarını devre dışı bırakıyor ancak bu sistemde bir yanlışlık çıkması durumunda, tıpkı bazı Audi marka araçlarda olduğu gibi büyük sorunlar ortaya çıkabilir.
Audi, 144.000 aracını bu sorundan dolayı geri çağırdı. Geri çağrılan araç modellerinin arasında 2017 ve 2018 model Audi A4/S4 modelleri ve 2018 A5/S5 modelleri bulunuyor ancak geri çağrılan araçlar, yalnızca üretim tarihi 31 Temmuz 2019’dan öncesini gösterenler.
Sorun, yolcu hava yastığına bağlı yolcu tespit sisteminden kaynaklanıyor. Sistemin “kendini tanılama işlevi” oldukça hassas olarak ayarlanmış durumda. Öyle ki sisteme bağlı kablonun koruması en ufak bir oksitlenme yaşarsa sistem arızalanıyor. Dolayısıyla hava yastıkları devre dışı kalıyor.
Audi’nin açıklamasına göre sorunlu araçlarda “hava yastığı kapalı” ışığı ve hava yastığı uyarı ışığı, herhangi bir arıza durumunda yanıyor olacak. Yine de bu kusur, bir çarpma durumunda yaralanma riskinin artmasına neden olabilir.
Audi, 2017 yılının ortalarında yolcu algılama sistemi değişimleri konusunda daha fazla sayıda saha raporu aldığında konuyla ilgili çalışmalar başlatmıştı. Dev üretici, tedarikçisiyle ortaklaşa çalışarak verileri araştırdı ve sorunun nerede olduğunu buldu ancak şirket, hâlâ neden bu sorunun geliştiğini ve neden bazı araçların bu soruna daha yatkın olduğunu açıklayamıyor. Bunun üzerine çalışmalarını yürüten şirket, araçlarını olası hatalara karşı geri çağırmaya başladı.
Sorunun kaynağı bilinmese de sorunu gidermek için ufak ve basit bir çözüm yolu var; o da geri çağırılan araçların yazılımlarını güncellemek. Böylece kendini tanılama işlevinin hassaslığı düşürülecek ve sistem, oksitlenmelere tepki vermeyecek ancak üretim kısmında sorun hâlâ düzeltilebilmiş değil. Dolayısıyla araç sahiplerine geri çağırma bildirimi, Eylül ortasına kadar gelebilir.
