Hyundai, elektrikli arabalarına sahte motor sesi ekliyor!
TikTok’un çocuklara etkisi düşündüğünüzden fazla!
TikTok, çocuk içerikleri yüzünden ABD’de davalık oldu. Bazı eyaletler, sosyal medya platformunun yanıltıcı olduğunu söylüyor.
Xiaomi Mix Flip’te uydu desteği olacağı kesinleşti
Xiaomi’nin yeni katlanabilir telefonu Mix Flip, uydu bağlantı desteği ile sertifika aldı, bu özellikle kullanıcılara daha geniş kapsama alanı ve güvenilir bağlantı sunuyor.
Tecno Phantom V2 Fold, Geekbench’te önemli özellikleriyle ortaya çıktı
Tecno’nun katlanabilir akıllı telefonu Phantom V2 Fold, Geekbench testinde görülen anahtar özellikleriyle dikkat çekiyor, katlanabilir telefon pazarında yeni bir oyuncu olarak yerini alıyor.
Snapdragon 8 Gen 3, Exynos 2400’ü geride bıraktı
Snapdragon’ın yeni 8 Gen 3 işlemcisi, Galaxy S24 serisindeki erken benchmark testlerinde Exynos 2400 modelini geride bırakarak, performans konusunda yeni standartlar belirliyor.
Otomotiv endüstrisi giderek elektrikli otomobillere doğru kayarken, motor sesleri ve vites değiştirmenin heyecanı kaybolma riskiyle karşı karşıya. Ancak Hyundai, son elektrikli modelinde bu heyecanı korumak istiyor. Hyundai Ioniq 5 N isimli özel sürüm, “sahte” motor sesine ve vites değiştirme hissine sahip olacak.
Hyundai, Ioniq 5 N ile vites geçişlerini simüle edecek
Hyundai, Ioniq 5 N’e ilginç bir özellik yerleştirdi. Benzinli motorun ve egzozun gürültüsünü taklit etmek için aracın içine ve dışına 10 adet hoparlör koydu. N Active Sound+ olarak adlandırılan bu özellik, elektrikli arabaya benzinli motor sesi getiriyor.
Klasik içten yanmalı motor sesine ek olarak, başka seçenekler de olacak. Hyundai’nin açıklamasına göre savaş uçaklarından esinlenen “Süpersonik” teması dahil olmak üzere sürücüler için eğlenceli motor sesi seçenekleri sunulacak.
Motor sesi haricinde gazla çalışan bir otomobilin vites geçişleri de simüle edilecek. Ioniq 5 N, tek vitesli şanzımana sahip olan elektrikli araçların aksine, araç hızlandıkça vites değiştirme hissini taklit eden bir yapılandırmaya yer verecek.
Hyundai Ioniq 5 N’nin genel olarak performans rakamlarıyla da etkileyici olduğunu belirtelim. N Grin Boost devredeyken 478 kW / 650 PS güç üretiyor. 21.000 devir çevirebilen otomobilde, batarya, motor yağı ve akü soğutucusu ile gelişmiş termal yönetim sistemine de ev sahipliği yapıyor.
Daha önce benzer bir hamle Toyota tarafından atılmıştı. Geçtiğimiz ay alınan bir patente göre Toyota, “sahte debriyaj” hissi uyandıracak. Bu, düz vites araba kullanmayı seven şoförlere hitap edecek.
Peki, siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Kaynak: Shiftdelete
