Hyundai Ioniq 5, Hyundai’nin ilk tamamen elektrikli otomobili. Kona ve aynı adı taşıyan Ioniq’in aksine, hibrit modeller olarak da mevcut olan, yalnızca elektrikli olarak tasarlanmış bir otomobil.

Bu, Ioniq 5‘i diğer popüler modellerden biraz farklı kılıyor ve aynı zamanda Hyundai için ileriye doğru büyük bir adım anlamına geliyor. Bu model Hyundai’nin elektrikli otomobillerle ilgili ciddi emellerini göstermek için tasarlanmış bir otomobil.

Elektrikli Konsept Hyundai Ionıq 5

Tasarım-1

Hyundai, görünümün 70’lerin Pony Coupe‘sinden ilham aldığını söylüyor, ancak tasarım açısından geleceğine rehberlik etmek için geçmişine bakan pek çok otomobil markasının aksine, bunun eskiye çokta bağlı olmadığını söylüyor. Önde ve arkada pikselli aydınlatma ve süper net çizgilerle bir aile hatchback şeklinde, göz alıcı bir tasarım parçasına sahip.

Ioniq 5, 2019’da Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen Hyundai 45 konseptine dayanıyor. Konseptin çoğu gitmiş olsa da yanlardaki çapraz kıvrım ve mat yüzey gibi ön tasarım korunmuş. Fütüristik bir vizyonla harmanlanmış.

Tasarım-2

Gerçeğin bu tuhaf bükülmelerle buluşması neticesinde model fütüristik görünüyor çünkü özellikle arabanın önünde ve arkasında bazı Retro bilimkurgu görünümleri var. Arabayı yandan gözlemlediğinizde oldukça gelenekselin dışında, çekiciliği artıracak çizgiler mevcut. Aracın hem içeride hem dışarıda geleceği yansıtan çağdaş bir karışım var.

Mat boya bu estetiğe katkıda bulunmuş. Gravity Gold ve Cyber ​​Gray gibi isimlerle gelecek hissi oluşturulmuş. Bununla birlikte, renk tablolarına bakıldığında, bunların hepsi oldukça yumuşak renkler.

Tasarım-3

Tekerlekler bu Ultimate donanım seviyesine özgü. Hyundai, SE Connect, Premium ve Ultimate olmak üzere üç donanım seçeneği sunuyor ve Hyundai’de olduğu gibi, seçenekler minimumda tutuluyor. Araçta size sunulan pil kapasitesi ve motor seçenekleri de dahil olmak üzere donanım seviyelerinde çeşitlilik sunuluyor.

Ionıq 5, bir SUV‘dan biraz daha büyük bir hatchback gibi görünüyor, ancak SUV iç hacmine, kabinde o açıklık hissine ve bagajda makul bir derinliğe sahip. Hyundai ona CUV (crossover arazi aracı) diyor. Gerçekte, VW ID.4’e yakın görünüyor, sadece VW modeli kadar yüksek görünmüyor ve bu kısmen tasarımın optik yanılsamasına bağlı.

Bu konsept sürümde, eşikler gövde rengindeyken, birçok otomobilin alt bölümleri daha koyu. Bir bakışta, bu Hyundai’nin daha dik görünmesini ve hepsinin yerden yüksekliği benzer olmasına rağmen rakiplerinin daha yüksek görünmesini sağlıyor.