KAAN’ın Kokpiti Paspas Sapıyla Tutulduğu İddiası Yalan Çıktı
TikTok’un çocuklara etkisi düşündüğünüzden fazla!
TikTok, çocuk içerikleri yüzünden ABD’de davalık oldu. Bazı eyaletler, sosyal medya platformunun yanıltıcı olduğunu söylüyor.
Xiaomi Mix Flip’te uydu desteği olacağı kesinleşti
Xiaomi’nin yeni katlanabilir telefonu Mix Flip, uydu bağlantı desteği ile sertifika aldı, bu özellikle kullanıcılara daha geniş kapsama alanı ve güvenilir bağlantı sunuyor.
Tecno Phantom V2 Fold, Geekbench’te önemli özellikleriyle ortaya çıktı
Tecno’nun katlanabilir akıllı telefonu Phantom V2 Fold, Geekbench testinde görülen anahtar özellikleriyle dikkat çekiyor, katlanabilir telefon pazarında yeni bir oyuncu olarak yerini alıyor.
Snapdragon 8 Gen 3, Exynos 2400’ü geride bıraktı
Snapdragon’ın yeni 8 Gen 3 işlemcisi, Galaxy S24 serisindeki erken benchmark testlerinde Exynos 2400 modelini geride bırakarak, performans konusunda yeni standartlar belirliyor.
Geçtiğimiz günlerde, TUSAŞ tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak’ın (MMU) isminin ne olacağı belli olmuştu. Yapay zekâ desteği gibi bazı dikkat çeken özelliklere sahip olan uçağa “KAAN” ismi verilmişti. Uçağın, Aralık 2023’te ilk uçuşunu yapacağı belirtilirken TSK envanterine ise 2028 yılında gireceği belirtilmişti.
KAAN, 1 Mayıs günü Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından tanıtılmıştı. Erdoğan, TUSAŞ tesislerinde gerçekleşen tören sonrasında ise uçağın kokpitine oturmuştu. İşte bu sırada çekilen bir fotoğraf, sosyal medyada gündem oldu.
Kokpit kapağının paspas sapıyla tutulduğu iddia edildi
Sosyal medyada dolaşan fotoğrafta, uçağın kokpit kapağının bir çubukla tutulduğu görülebiliyor. Birçok kullanıcı, bu çubuğun bir “paspas sapı” olduğunu iddia ederek paylaşımlar yapmaya başladı. Ancak Teyit.org tarafından paylaşılan bir rapor, bunun gerçek olmadığını gösterdi.
Teyit’in incelemesi, paspas sapı olduğu söylenen şeyin tedbir için kullanılan bir demir çubuk olduğunu gösterdi
Teyit’in raporuna göre fotoğrafta görülen metal çubuk, “hold open rod” olarak adlandırılıyor ve havacılıkta büyük ve ağır cisimlerin kapılarını tutmak için kullanılıyor. Bir güvenlik önlemi olan bu çubuğun, genellikle askeri araçlarda kullanıldığı da belirtiliyor. Bu da gündem olan görseldeki şeyin paspas sapı yerine kazaları önlemek için yerleştirilen bu tarz bir demir çubuk olduğunu gösteriyor.
Ayrıca Teyit, savunma sanayii konusunda deneyimli insanlara ulaşarak da durumu doğruladığını belirtti. Buna göre, bu durumda olduğu gibi uçağın kanopisinin uzun süre açık kalması gereken durumlarda tedbir için bu hidrolik kolun tercih edilebiliyor.
Kaynak: Webtekno
