Tesla Model S’in Yıllar İçindeki Değişimi

2012 yılında ilk kez tanıtıldığında Tesla Model S, tüm otomobil sektörünü alt üst ederek sektöre damgasını vurmuştu. 2013 yılında Norveç'te en çok satılan otomobil olma unvanını alan Model S, MotorTrend'in “Yılın En İyi Aracı” ödülüne layık görülmüştü ve birçok ödülü de kazanmıştı. Bu yönleriyle de Model S, Ford'un 20. yüzyılın başlarında seri üretime aldığı Model T ile de benzerlik göstermişti.

Diğer otomobil üreticilerinden farklılığını pek çok kez ortaya koyan Tesla, rakiplerinden farklı bir rota izleyerek araçları dâhili olarak iyileştirebilen kablosuz yazılımlara büyük bir kaynak harcaması yapmış ve araçlarını her yıl güncellemişti. Gelin, popüler elektrikli sedanın yıllar içindeki bu değişimine yakından bakalım.

2013 yılında Tesla, Model S P85+'ı piyasaya sürdü:

Tesla, 2013 yılında piyasaya sürdüğü Model S'te gündüz farlarını 3.500 dolarlık teknoloji paketinin içine dâhil ederek büyük ses getirmişti. 2013’ten sonrasında ise gündüz sürüş lambaları, Tesla Model S’lerin standart donanımları hâline gelmişti. Tesla’nın 2013 yılındaki teknoloji paketi; 7 yıllık harita desteği, anahtarsız giriş ve hafızalı koltuklar gibi özellikleri içeriyordu. Hafızalı koltuk sistemi sayesinde araç, ayarlanan koltuk pozisyonunu hafızaya alarak büyük bir rahatlık sunuyordu.

40 kWh’lik batarya ile tepki toplayan Tesla, yine aynı yıl daha güçlü bir model olan Model S P85+'ı tanıtmıştı. 60 kWh’lik bataryaya sahip bu Model S, 0’dan 100 km’ye yalnızca 4,2 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hız olarak saatte 210 km’ye kadar çıkabiliyordu.

Tesla, 2014 yılında 'Otopilot' olarak adlandırılan sürücü destek teknolojisini tanıttı:

Otopilot, Eylül 2014'te bir ek seçenek hâline getirildi. O yıl içerisinde üretilen tüm yeni Model S otomobilleri, sistemin çalışması için gerekli olan kamera, radar ve ultrasonik sensör donanımını içeriyordu. Otopilot, herhangi bir zamanda ek bir ücret karşılığında da etkinleştirilebiliyordu.

Şirket, ayrıca Ekim 2014'te S serisi için ilk çift elektrikli motora sahip otomobili P85D’yi de piyasaya sürdü. Tesla, her dingilde bir elektrik motoruna sahip olmanın daha iyi çekiş ve daha uzun akü aralığı sunduğunu da iddia etti.

Tesla, 2015 yılında P90D için yeni Ludicrous modunu duyurdu:

Yeni motor modeline göre Ludicrous modu, 0'dan 100'e kadar olan süreyi 3,1 saniyeden 2,8 saniyeye düşürdü. Bu seçenek, 10.000 dolarlık bir fiyat etiketiyle geldi ve sadece yeni olan en üst seviye P90D modelleri için mevcuttu. Tesla, aynı yıl içinde 60kWh'lik versiyonunun yerini alan Model S 70D için yeni 70 kWh’lik bir pil çıkardı.

Cam tavan, 2016 yılında bir seçenek hâline geldi:

2016, Tesla Model S için birkaç estetik değişikliğin yılı oldu. Tesla, 2016 yılında sahte ön ızgarayı araçlarından kaldırarak ön cepheye daha temiz ve sade bir görünüm kattı. Cam tavanları Model S için bir seçenek hâline getiren Elon Musk, bu değişikliği Twitter hesabından duyurdu.

Estetik dokunuşların dışında Otopilot donanımının ikinci versiyonu, Ekim 2016'dan sonra standart hâle geldi. Hatta araçlar, o güne kadar hiç yapılamamış olan “tam kendi kendine sürüş” yeteneğini de bu yıl kazandı.

Tesla, 2017 yılında otomobillerinin performansını oldukça arttırmayı başardı:

2017’de Tesla, Model S'lerin 0’dan 100 km’ye ulaşma sürelerini ve performanslarını iyileştirdi. Model S 75'in 0 ile 100 süresi 5,5 saniyeden 4,3'e düştü. Çift motorlu 75D için 0 ile 100 süresi 5,2 saniyeden 4,2 saniyeye kadar düşürülürken yeni Model S 100D’nin 0 ile 100 km süresi de 4,2 saniyeden 4,1 saniyeye düşürüldü.

Yine aynı yıl Tesla, 90D'nin menzilini, tam şarjda 435 km’den 475 km’ye kadar artırmayı başardı. Ayrıca yine 2017’de cam tavan ve elektrikli bagaj kapısı, standart hâle getirildi.

2018 yılında Tesla, panoramik cam tavanı kaldırarak tavan seçeneklerini tekrar değiştirdi:

Tesla, 2018'de birkaç donanım ve tasarım seçeneğini iptal etti. Bu doğrultuda şirket; panoramik cam tavanı, siyah tekstil döşemelerini, arkaya dönük çocuk koltuklarını kaldırdı ve jant seçeneklerini değiştirdi. Bu değişiklikler, müşteriler için ürün tekliflerini basitleştirmek amacıyla yapıldı.

2019 Model S Long Range'in pil ömrü, 170 km kadar artırıldı:

Model S, piyasaya ilk sürüldüğünde 430 km menzile sahipti. Motor Trend'e göre güncellenmiş Model S Long Range, şimdi yeni bir elektrikli motorun yardımı ile 600 km’ye kadar menzile sahip oldu. Tesla, ayrıca bu aracına düşük yuvarlanma direnci olan lastikleri de ekledi.

Tesla Model S’lerin yıllar içindeki evrimini gösteren yazımızın sonuna geldik. Sizin de aklınıza gelen bir nokta varsa yorumlarda bizimle paylaşabilirsiniz.

Kaynak: Webtekno