Geçtiğimiz birkaç yıl, otomotiv sektörü de dahil olmak üzere çoğu sektör için zorlu geçmişti. COVID-19 pandemisi sayısız üreticinin üretimlerini askıya almasına neden oldu. Aylarca süren mücadeleden sonra, tesisler normal işleyişine döndü, ancak devam eden yarı iletken çip sıkıntısı ve tedarik zinciri sorunları halen devam ediyor.
Motor üreticileri için kara bulutlar dağılıyor gibi görünse de The Wall Street Journal, Volkswagen Grubu‘nun büyük bir kıtlık varmış gibi büyük miktarlarda otomotiv camı biriktirdiğini ve başka bir fırtınanın yaklaşabileceğini söylüyor. Grup, temel malzemelerin tedariki potansiyel gaz kıtlığı tehdidi altında olduğundan, yan camları, ön camları ve daha fazlasını stoklamaya başladı.
Peki, dünyaca ünlü firma nasıl oluyor da bu kadar kıt durumda kalabiliyor? Bunların hepsi Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle ilgili durumda. Batı ticaret yasaklarına ve yaptırımlarına yanıt olarak Rusya, son aylarda fiyatların hızla arttığı Avrupa’ya olan doğal gaz satışını azalttı.
Cam üretimi, genellikle doğal gazla yapılan, bol miktarda ısıyı gerektirir. Alman otomobil üreticisinin, elinden geldiğince fazla cam satın almaya başladığı ve hatta yaklaşan bu kıtlığın arzı tehdit etmediği diğer pazarlara da baktığını bildiriliyor.
Şirketin en çok satan aracı Tiguan Almanya’da üretiliyor ve birçok önemli pazara ihraç ediliyor. Kompakt SUV’nin üretimi cam kıtlığı nedeniyle engellenirse, bu sorun yaratabilir.
Kaynak: Teknolojioku